Portalni žerjav z dvojnim nosilcem za težke obremenitve Predstavljena slika

Voziček z vitlom za težke obremenitve, portalni žerjav z dvojnim nosilcem

Specifikacija:

Nosilnost:5-600 ton
Razpon:12-35m
višina dviga:6-18m ali po želji kupca
Model električnega dvigala:odprt voziček za vitel
Hitrost potovanja:20 m/min, 31 m/min 40 m/min
Hitrost dviganja:7,1 m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
Delovna dolžnost:A5-A7
vir energije:glede na vašo lokalno moč
S skladbo:37-90 mm
Nadzorni model:Nadzor kabine, viseči nadzor, daljinski upravljalnik

Pridobite ceno Kontaktirajte nas Klepet Whatsapp Pošlji e-pošto

Podrobnosti in lastnosti izdelka

Nosilci in okvirji portalnega žerjava z dvojnim tramom so zvarjene strukture brez spojev z visoko stopnjo navpične in vodoravne togosti. Potovalni mehanizem vozička je električno gnan, portalni žerjav z dvojnim tramom je lahko opremljen z grabeži in drugimi orodji za dvigovanje zabojnikov, ki so primerni za različne namene.

Aplikacija

Dvižna zmogljivost portalnega žerjava z dvojnim tramom je lahko na stotine ton in se v veliki meri uporablja v skladiščih na prostem, skladiščih materialov, cementarnah, industriji granita, gradbeni industriji, strojni industriji, železniških postajališčih za nakladanje in razkladanje tovorni promet. Dvojni portalni žerjav se pogosto uporablja pri precej težkem dvigovanju.

Postopek izdelka

Dvojni portalni žerjav je lahek in prenosen, uporablja noge za držanje mostov, zank in dvigal. Pri konstrukcijah z zgornjim delom lahko dvogredni portalni žerjavi omogočajo večje višine dviga, ker je dvigalo obešeno pod nosilcem. Za mostne tramove in sisteme vzletno-pristajalnih stez ne potrebujejo več materiala, zato je potrebna dodatna skrb za gradnjo podpornih nog. Portalni žerjav z dvojnim tramom pride v poštev tudi, če obstaja razlog, da se ne vključi strešni sistem vzletno-pristajalne steze, in se bolj tradicionalno uporablja za uporabo na prostem, kjer ni mogoče namestiti celotnih nosilcev in stebrov, ali pa se lahko uporablja pod obstoječo krono mostu. sistem.
Dvogredni žerjavi običajno zahtevajo več prostora nad višino nosilca žerjava, saj se dvižni voziček vozi na vrhu mostnih nosilcev na žerjavu. Osnovna struktura portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je, da noge in kolesa potujejo po dolžini sistema talnih nosilcev, pri čemer sta na nogah pritrjena dva nosilca, dvižni voziček pa obesi roke in potuje čez nosilce.