Notranja kabina operaterja žerjava Eot Crane za mostni portalni žerjav

Kabina žerjava je pomemben del za zagotavljanje varnega delovanja voznika pri različnih dvižnih delih in se pogosto uporablja v različnih dvižnih strojih, kot so mostni žerjavi, portalni žerjavi, metalurški žerjavi in ​​stolpni žerjavi.
Delovna temperatura kabine žerjava je -20~40 ℃. Glede na scenarij uporabe je lahko kabina žerjava popolnoma zaprta ali delno zaprta. Kabina žerjava mora biti prezračevana, topla in odporna proti dežju.
Glede na temperaturo okolice se lahko v kabini žerjava namesti ogrevalna ali hladilna oprema, da se zagotovi, da je temperatura v voznikovi kabini vedno primerna za človeško telo.
Popolnoma zaprta kabina ima popolnoma zaprto sendvič strukturo, zunanja stena je izdelana iz hladno valjane tanke jeklene plošče debeline najmanj 3 mm, srednja plast je toplotnoizolacijska plast, notranjost pa je prekrita z izolacijskimi ognjevarnimi materiali.

Voznikov sedež je mogoče nastaviti po višini, kar je primerno za uporabo različnih tipov postave, celotne dekorativne barve pa je mogoče prilagoditi. V kabini žerjava je glavni krmilnik, ki je nameščen v konzolah na obeh straneh sedeža. En ročaj upravlja dvigovanje, drugi ročaj pa upravlja delovanje vozička in tekalni mehanizem vozička. Upravljanje krmilnika je priročno in prilagodljivo, vse gibe, pospeševanje in zaviranje, pa neposredno upravlja voznik.