Dvogredni zgornji žerjavi so lahko na voljo v razredih A, B, C, D in E CMAA, s tipično zmogljivostjo 500 ton in razponi do 200 čevljev ali več. Ko je pravilno zasnovano, je lahko mostni žerjav z dvojnim tramom idealna rešitev za podjetja, ki potrebujejo težka do srednje obremenjena žerjava ali objekte z omejeno višino in/ali talnim prostorom. Zasnova z dvojnim nosilcem je lahko stroškovno učinkovita izbira za žerjav za težke obremenitve v proizvodnem, skladiščnem ali montažnem obratu. Žerjav, ki zahteva večje zmogljivosti, večji razpon ali višje dvižne višine, bi imel koristi od zasnove z dvojnimi nosilci, vendar lahko vnaprej stane več.
Mostni žerjav z dvojnim nosilcem običajno zahteva večjo oddaljenost nad višino nosilca žerjava, saj se dvigala vozijo nad nosilci na krovu žerjava. Nosilci mostu potujejo čez vrh žerjavnih tirov, ki so nameščeni na vrhu žerjavne steze. Končni tovornjaki — Podpora nosilcu mostu omogoča vožnjo po tirnicah žerjava, kar omogoča, da žerjav potuje gor in dol po stezi žerjava. Nosilec mostu – Vodoravni nosilci na žerjavu, ki podpirajo kabelski voziček in dvigalo.
Osnovna struktura komercialnega mostnega žerjava z dvojnim nosilcem je tovornjak, ki teče po tirnicah, ki se raztezajo vzdolž dolžine sistema tirnic, in nosilni nosilec mostu, pritrjen na končne tovornjake, kjer voziček za dvigalo obesi dvigalo in potuje čez most. Dvogredni mostni žerjavi so sestavljeni iz dveh mostnih nosilcev, pritrjenih na vzletno-pristajalno stezo, običajno opremljeni z nadzemnimi električnimi dvigali z žično vrvjo, lahko pa so opremljeni tudi z nadzemnimi električnimi verižnimi dvigali, odvisno od uporabe. Mostni žerjavi in dvigala SEVENCRANE lahko zagotovijo enostavne mostne žerjave z enim nosilcem za splošno uporabo in tudi po meri izdelane mostne žerjave z dvojnimi nosilci za različne industrije. Ker lahko zasuki sedijo med ali nad prečnimi nosilci, je pri uporabi mostnega žerjava z dvojnimi nosilci na voljo dodatnih 18-36 višine zasuka.